Taşkınköy Dar Sokakta Düşük Hızda Yan Sürtünme Eşiği

Taşkınköy – Marmara hattında hız genellikle düşüktür. Ancak dar sokak ve park yoğunluğu birleştiğinde düşük hız bile yan sürtünme eşiği üretir. Özellikle 18.00–20.00 aralığında konut dönüş ve park hareketi artar.

Sokak iki yönlüdür. Park sıraları alanı daraltır. İki araç karşılaştığında sürücüler geçişi milimetrik hesaplar.

Risk burada başlar.

Araçlar yan yana geçerken aynalar ve kapı panelleri kritik mesafeye iner. Küçük bir direksiyon gecikmesi yan sürtünmeye dönüşebilir.

Somut bir senaryo 18.58 civarında tipiktir.

Taşkınköy iç sokakta iki araç dar kesitte karşılaşır. Sağdaki araç park boşluğunu hesaba katarak hafif sola kayar. Karşı araç da benzer refleksle sağa yaklaşır. Aynalar santimetre farkla geçer. Hafif temas oluşabilir.

Bu noktada hız çok düşüktür. Ancak alan son derece sınırlıdır.

Düşük hız sürücüde güven hissi yaratır. Bu güven mesafe disiplinini gevşetir. Ancak dar sokakta birkaç santimetrelik hata bile hasar üretir.

Kışın düşük ışık ve ıslak zemin mesafe algısını zorlaştırır. Yaz akşamlarında dikkat dağılması yan mesafeyi etkileyebilir.

Taşkınköy mikro hasar hattında en sık görülen hasar tipi yan ayna ve kapı sürtünmesidir. Büyük çarpışma değildir. Ancak tekrar eden küçük maliyet üretir.

Bu omurga hız değil, alan toleransı üretir. Sokak değişmez. Park düzeni değişmez. Değişen, iki araç arasındaki birkaç santimetredir. Bu santimetre dar sokakta sürtünme eşiğine dönüşebilir.