Vadili

Vadili’de trafik riski çoğu zaman binek araçlardan değil, tarımsal araçların günlük hareketinden doğar. Traktörler, römorklar ve kamyonetler köy içi yolları sadece kullanmaz; yolun ritmini belirler. Bu ritim, standart sürüş beklentileriyle çakıştığında hasar ortaya çıkar.

Tarımsal araçların yarattığı başlıca riskler şunlardır:

• Geniş dönüş açıları: Dar sokakta dönüş sırasında park halindeki araçlara yakın temas

• Yük çıkıntıları: Römork arkasında görünmeyen çıkıntıların yan sürtmelere yol açması

• Yüksek ayna ve kasa hizası: Binek araç kapı ve çamurluklarına temas

Bu temasların çoğu düşük hızda gerçekleşir. Ses kısa, durma refleksi zayıftır. Olay anında kimse durmaz; hasar, araç sahibi tarafından sonradan fark edilir. Dosya beyanlarında sıkça görülen ifadeler nettir: “Traktör geçmiş olabilir.”

Vadili köy yollarında tarımsal hareketlilik gün içinde dalgalıdır. Sabah erken saatlerde ve akşamüstü dönüşlerde yoğunlaşır. Bu saatlerde yol paylaşımı artar, park edilen araçların riskte kalma süresi uzar. Aynı sokak, aynı park noktası, benzer izler tekrar eder.

Bir diğer belirleyici unsur alışkanlıktır. Köyde herkes yolu bilir, hız düşüktür, dikkat “tanıdıklık” nedeniyle azalır. Bu, kasıtlı olmayan ama tekrarlayan temaslara zemin hazırlar. Hasar tekil bir kaza değil, davranışın sonucudur.

CAN Sigorta açısından Vadili’de tarımsal araç etkisi, sürücü hatasından çok kullanım ekosistemi ile ilgilidir. Yol, araç ve alışkanlık aynı anda risk üretir. Bu yüzden dosyalar benzer izlerle gelir, benzer açıklamalarla ilerler.

Vadili köy yolları şunu gösterir:
Risk her zaman hızdan gelmez.
Bazen risk, işini yapan araçtan gelir.