YEDİKONUK ANA GEÇİŞ YOLUNDA AKŞAM TAKİP MESAFESİ DARALMASI

Yedikonuk ana geçiş yolu akşam saatlerinde köy içi ve geçiş trafiğini aynı hatta toplar. 17.00–19.00 aralığında hem iç sokaklara yönelen araçlar hem de sahil hattı boyunca devam eden geçiş trafiği bulunur. Bu iki niyet arasındaki tempo farkı takip mesafesini sessizce daraltır. Risk burada hızdan değil, mesafenin fark edilmeden erimesinden doğar.

Yedikonuk kesiminde yol fiziksel olarak çok geniş değildir. Taş duvarlar ve yol kenarı sınırları şerit hissini daraltır. Bu psikolojik daralma, sürücünün öndeki araca daha yakın ilerlemesine yol açabilir. Açık kıyı psikolojisi burada yerini “dar ama kontrol edilebilir” algısına bırakır.

Somut bir senaryo 18.34 civarında oluşur. Batı yönüne ilerleyen üç araç art arda seyretmektedir. İlk araç iç sokak bağlantısına yaklaşırken hafif yavaşlar. İkinci araç frene daha belirgin basar. Üçüncü araç ise mesafeyi kısa tuttuğu için ani ve sert fren yapmak zorunda kalır. Arkadaki dördüncü araç da zincirleme şekilde tepki verir.

Akşam saatlerinde ışığın alçalması bu davranışı büyütebilir. Stop lambaları parlak görünse de kontrast düşer. Fren şiddeti birkaç salise geç algılanabilir. Bu küçük gecikme daralmış tampon mesafesinde kritik hale gelir.

Yedikonuk ana geçiş yolunda takip mesafesi daralması çoğu zaman çarpışmayla sonuçlanmaz; ancak tekrar eden sert fren zincirleri üretir. Özellikle hafif eğimli kesitlerde fren mesafesi beklenenden uzun olabilir.

Bu risk özellikle yaz aylarında daha belirgindir; çünkü köy içi hareket artar. Ana hat sürücüsü geçiş modunda ilerlerken iç sokaklara yönelen araçların yavaşlaması tempo bozar.

Yedikonuk’ta bazı riskler ani manevradan değil, birbirine yaklaşan tamponlardan doğar. Güvenlik, akşam saatlerinde hızdan çok mesafe disiplinine bağlıdır. Köy içi psikolojisi düşük hız anlamına gelse de mesafe yönetimi zayıfladığında zincirleme etki oluşabilir.