Yenişehir’de çift park edilen bir araç, normalde iki yönlü kullanılan yolun bir bölümünü tek araçlık geçiş alanına dönüştürebilir.
Karşı taraf hasarı, iki sürücünün aynı daralan bölüme farklı anlarda girdiğini düşünmesiyle oluşabilir.
Risk özellikle 16.30–18.30 saatleri arasında, iş çıkışı hareketi ile işletme önlerindeki kısa duruşlar aynı sokaklarda birleştiğinde belirginleşir.
Somut senaryo
Saat 17.25.
Bir araç Yenişehir’de çift park edilmiş bir otomobilin yanından geçmek için karşı şeride doğru açılır.
Aynı anda karşı yönden gelen başka bir araç daralan bölüme yaklaşır.
Her iki sürücü de diğer aracın bekleyeceğini düşünür.
Araçlar hızını azaltır ancak tamamen durmaz.
Yan aynalar birbirine temas etmeden geçer.
Geçişin devamında araçlardan birinin ön tampon köşesi dışarı açılır ve karşı aracın ön kapısına sürter.
Kapı yüzeyinde boya izi ve hafif ezilme oluşur.
Hangi bölgeler etkilenebilir?
Karşı araçta hasar şu alanlarda görülebilir:
-
Ön kapı
-
Kapı kolu çevresi
-
Alt kapı çıtası
-
Ön çamurluk başlangıcı
-
Boya yüzeyi
Diğer araçta ise ön tampon köşesi, çamurluk kenarı veya sensör çevresi etkilenebilir.
Düşük hızlı sürtme, kapı panelinde dışarıdan küçük görünen fakat geniş bir boya izi oluşturabilir.
Hasar neden oluşur?
Belirleyici unsur yalnızca çift park edilmiş aracın bulunması değildir.
Olay şu hareketlerin birleşmesiyle gelişir:
-
Yolun bir bölümü kapanır
-
Bir araç karşı şeride açılır
-
Karşı yönden gelen araç aynı dar alana girer
-
Sürücüler birbirlerinin duracağını varsayar
-
Araç köşeleri aynı geçiş çizgisinde buluşur
Yan aynaların güvenli biçimde geçmesi, araç gövdelerinin de yeterli açıklığa sahip olduğu anlamına gelmez.
Sorumluluk nasıl değerlendirilir?
Sorumluluk yalnızca hangi aracın karşı şeride geçtiğine veya çift park yapan aracın varlığına bakılarak belirlenmez.
Dosyada şu unsurlar birlikte incelenebilir:
-
Çift park edilen aracın konumu
-
Yolun kullanılabilir genişliği
-
Araçların daralan bölgeye giriş sırası
-
Hangi aracın durduğu veya hareketine devam ettiği
-
Temas izlerinin yönü
-
Yol ve şerit çizgileri
-
Kamera veya tanık kayıtları
Çift park yapan aracın trafik akışını daraltması ayrı bir unsur olabilir; ancak hareket hâlindeki araçlar arasındaki sorumluluk olayın tamamına göre değerlendirilmelidir.
Trafik sigortası açısından ayrım
Sigortalı aracın kendi tampon, çamurluk veya boya hasarı zorunlu trafik sigortasının konusu değildir.
Karşı araçta oluşan kapı, çamurluk veya boya zararı ise sorumluluk durumu, poliçe şartları ve teminat limitleri çerçevesinde trafik sigortası dosyasında değerlendirilebilir.
Ne kaydedilmelidir?
Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:
-
Araçların son konumu
-
Çift park edilen araç
-
Yolun genel genişliği
-
Her iki araçtaki temas izleri
-
Hasarların yerden yüksekliği
-
Yol ve şerit çizgileri
-
Yakındaki işletme kameraları
Bu yerel trafik yapısı önce Yenişehir Trafik Sigortası Rehberi içinde ele alınır. Bölgesel bağlam Lefkoşa Trafik Sigortası Rehberi, ada genelindeki yol ve sorumluluk yapısı ise Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi altında açıklanır. Karşı araçta veya üçüncü kişiye ait malda oluşan maddi zarar; olay koşulları, sorumluluk değerlendirmesi, poliçe şartları ve teminat limitleri çerçevesinde Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında incelenir.
Yenişehir’de çift park kaynaklı yan temas, çoğu zaman yolun daralmasından tek başına değil, iki sürücünün aynı geçiş boşluğuna öncelikli olarak girdiğini düşünmesinden doğar.
