Yiğitler çevresindeki bağlantı yollarında gece oluşan yan sürtme hasarları her zaman yüksek hızdan kaynaklanmaz.
Düşük ışık, daralan yol ve karşıdan gelen araç baskısı sürücünün aracını sağ sınıra birkaç santimetre fazla yaklaştırmasına neden olabilir. Yol kenarındaki alçak bariyer veya sert sınır, yan aynanın altında kaldığı için geç fark edilebilir.
Risk nasıl oluşur?
Gece bağlantı yolunda ilerleyen sürücü aynı anda:
-
Karşıdan gelen aracın konumunu
-
Yolun kullanılabilir genişliğini
-
Sağ taraftaki bariyer veya taş sınırı
-
Ön tekerleğin hareket hattını
-
Aracın arka bölümünün açıklığını
kontrol etmek zorunda kalabilir.
Aracın ön bölümü engeli geçmiş görünse bile arka kapı ve çamurluk hattı yol kenarına daha yakın kalabilir.
Somut bir Yiğitler senaryosu
Saat 23.20’de Yiğitler’den Korkuteli yönüne ilerleyen bir araç düşünelim.
Karşı yönden başka bir otomobil yaklaşır. Sürücü geçiş alanını artırmak için hafifçe sağa yönelir.
Ön tampon ve sağ ön kapı bariyeri güvenli biçimde geçer. Ancak yol bu noktada daralır ve düşük bariyer aracın arka bölümüne yaklaşır.
Sağ arka kapı ile arka çamurluk başlangıcı bariyerin üst kenarına sürter.
Temas sonucunda:
-
Arka kapıda yatay çizik
-
Arka çamurlukta boya transferi
-
Kapı karakter çizgisinde hafif göçük
-
Marşpiyel üstünde sürtme
-
Kapı–çamurluk birleşiminde yüzey hasarı
oluşabilir.
Sürücü teması yalnızca kısa bir sürtünme sesi olarak algılayabilir.
Hasar izi ne anlatır?
Yatay ve devamlı bir çizik, araç hareket hâlindeyken sabit bir yüzeye sürtme ihtimalini gösterebilir.
Ancak yalnızca çizik yönü üzerinden sonuca varılmamalıdır. Şu ayrıntılar birlikte incelenmelidir:
-
Çiziğin başladığı panel
-
Hasarın araç üzerindeki yüksekliği
-
Bariyer üzerindeki boya izi
-
Yolun daraldığı nokta
-
Aracın ilerleme yönü
-
Temasın kapıda mı, çamurlukta mı bittiği
Bariyer yüksekliği ile araçtaki hasar hattının karşılaştırılması olayın açıklanmasını kolaylaştırır.
Neden arka bölüm temas eder?
Sürücü çoğunlukla ön tekerleklerin ve ön tamponun geçtiği alanı takip eder.
Fakat araç sağa yaklaşıp yeniden sola yöneldiğinde arka bölüm farklı bir çizgi izleyebilir. Özellikle uzun araçlarda arka kapı ve çamurluk hattı bariyere daha yakın kalabilir.
Bu nedenle ön bölümün engeli geçmesi, bütün aracın güvenli biçimde geçtiği anlamına gelmez.
Olay nasıl kaydedilmelidir?
Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:
-
Bağlantı yolunun gece görünümü
-
Yolun daraldığı bölüm
-
Bariyerin yüksekliği
-
Aracın ilerleme yönü
-
Çiziğin başlangıç ve bitiş noktası
-
Kapı ve çamurluktaki boya transferi
-
Bariyer üzerindeki temas izi
Yiğitler’deki bu hasarın temel nedeni yalnızca yolun dar olması değildir. Düşük ışık, karşı araca alan verme hareketi, sağ sınıra yaklaşma ve aracın arka bölümünün farklı bir çizgi izlemesi aynı geçişte birleşir.
Bu yerel hasar yapısı Yiğitler Kasko Rehberi, Değirmenlik Kasko Rehberi, Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi ve Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası sayfaları üzerinden üst kapsamla birlikte değerlendirilir.
