Transportversicherung

Umfassender Schutz für jede Art von Transportmittel im In- und Ausland:
Die heutigen Lebensbedingungen sind äußerst schnelllebig... Besonders das Wirtschaftsleben ist dafür das deutlichste Beispiel. Waren werden von einem Ort zum anderen befördert, Güter transportiert. Landfahrzeuge, Flugzeuge, Züge und Wasserfahrzeuge sind ständig in Bewegung. Bei diesem regen Verkehr kommt es natürlich immer wieder auch zu verschiedenen Unfällen. Kein Tag vergeht, an dem wir nicht davon hören. Am Ende stehen verlorene Werte und materielle Schäden, die manchmal nur sehr schwer und manchmal gar nicht zu ersetzen sind.
Genau für diese Verluste bieten wir Ihnen einen äußerst umfassenden Schutz: die Can Transportversicherung.

· Warentransport

· Boot & Yacht

· Geld & Wertsachen

Warentransport

Wie wird die Warentransportversicherung definiert?
Die Warentransportversicherung sichert Schäden und Verluste ab, die während der Beförderung von Waren auf dem Land-, See-, Luft- und Schienenweg entstehen.

Welche Deckungsarten werden im Warentransport verwendet?
Je nach Art des eingesetzten Transportmittels lassen sich die Deckungen der Warentransportversicherung allgemein unter zwei Überschriften zusammenfassen.

a) Eingeschränkte Deckung: Die eingeschränkte Deckung greift bei einer Beschädigung des Transportmittels, über das die Ware befördert wird; sie trägt zwar unterschiedliche Bezeichnungen, der Deckungsumfang bleibt jedoch gleich. Die eingeschränkte Deckung heißt auf der Straße Lkw-Klausel, auf der Schiene Eisenbahn-Klausel und auf dem Seeweg (C)-Klausel bzw. FPA (Free Particular Average).

b) Erweiterte Deckung: Bei der erweiterten Deckung werden hingegen - wie nachstehend erläutert - bestimmte ausgeschlossene Punkte benannt, und alle übrigen Fälle gelten als vom Versicherungsschutz umfasst. Die erweiterte Deckung wird auf dem Land- und Seeweg unter dem Namen Institute Cargo Clauses (A) bzw. All Risks und auf dem Luftweg unter dem Namen Institute Cargo Clauses (Air) angeboten.


Welche Deckungen können bei der Beförderung von Waren auf dem Land- und Schienenweg gewährt werden?
a) Eingeschränkte Deckung (F.P.A.)
b) Erweiterte Deckung (All Risks) - es können zwei Deckungsarten gewährt werden.

Eingeschränkte Deckung
Je nachdem, ob der Transport auf der Straße oder auf der Schiene erfolgt, trägt diese Deckungsart die folgenden Bezeichnungen:

Lkw-Klausel: Diese Klausel deckt Schäden an der beförderten Ware, die dadurch entstehen, dass der Lkw oder Sattelanhänger auf der Straße gegen ein festes oder bewegliches Objekt stößt, kollidiert, umkippt oder in Brand gerät, sowie infolge bestimmter Naturgefahren (Blitzschlag, Überschwemmung, Über-die-Ufer-Treten von Flüssen, Lawine, Erd- und Bergrutsch, Brückeneinsturz und Straßeneinbruch).
Eisenbahn-Klausel: Diese Klausel deckt Schäden und Verluste ab, die den Gütern beim Transport auf der Schiene durch Feuer, Blitzschlag, Überschwemmung, Über-die-Ufer-Treten von Flüssen, Lawine, Erdrutsch, Bergrutsch, Straßeneinbruch, Einsturz von Gleisen, Tunneln oder anderen bahneigenen Bauwerken, Zusammenstoß zwischen Zügen, Anprall, Entgleisung, Umkippen, Reißen der Kupplungsketten der Waggons oder durch das Ausgesetztsein des Zuges gegenüber ähnlichen Gefahren entstehen.

Erweiterte Deckung (All Risks)
Bei dieser Deckung gelten die Bestimmungen der Institute Cargo Clauses (All Risks) bzw. der (A)-Klausel, soweit sie den Land- und Schienentransport betreffen. Mit Ausnahme der nachstehend genannten Fälle sind alle Schäden gedeckt; die in Artikel 5 der Allgemeinen Bedingungen der Warenpolice aufgeführten absoluten Ausschlüsse gelten jedoch auch hier als ausgeschlossen.

Von dieser Deckung ausgenommene Fälle:
1) Schäden und Kosten, deren unmittelbare Ursache eine Verzögerung ist
2) Schäden, die sich aus der Beschaffenheit des Versicherungsgegenstands ergeben (innerer Verderb) (z. B. Schwund, Fäulnis, Verderb, Wurmbefall, Insektenbefall, atmosphärischer Rost usw.)
4) Unzureichende Verpackung (auch eine fehlerhafte Containerwahl gilt als unzureichende Verpackung.)
5) Schäden und Kosten, die auf Vorsatz oder Böswilligkeit des Versicherten oder seiner Leute zurückzuführen sind. (grobe Fahrlässigkeit - grobes Verschulden)

Welche Deckungen können bei der Beförderung von Waren auf dem Seeweg gewährt werden?
a) Totalverlust-Deckung
b) Eingeschränkte Deckung
c) Erweiterte Deckung - es gibt drei Deckungsarten.
a) Totalverlust: Deckt den Fall ab, dass die beförderten Güter infolge einer tatsächlichen und vollständigen Beschädigung des Schiffes tatsächlich oder vollständig beschädigt werden.
b) Eingeschränkte Deckung - Free Particular Average - Institute Cargo Clauses (C)-Klausel bzw. (F.P.A.)
- Beschädigung der Ware infolge von Ereignissen wie Sinken, Brand, Explosion, Kollision, Anprall gegen ein festes oder bewegliches Objekt, Auflaufen auf eine Untiefe oder Grundberührung des Schiffes,
- Schäden oder Kosten, die beim Löschen, Lagern oder Wiederverladen der Ladung in einem Nothafen entstehen,
- tatsächlicher oder rechtlicher Totalverlust,
- vollständiger Verlust eines oder mehrerer Kolli während der Verlade-, Umlade- oder Löschvorgänge (Teilschäden sind vom Versicherungsschutz ausgenommen.)
- Aufopferung im Rahmen der Großen Haverei - diese Fälle nimmt die Deckung in den Versicherungsschutz auf.
c) Erweiterte Deckung - Institute Cargo Clauses (A)-Klausel bzw. (All Risks): Diese Deckung umfasst dieselben Fälle wie die in Frage 4 genannte erweiterte Deckung.

Wie werden auf dem Seeweg Beginn und Ende des Versicherungsschutzes bestimmt?
Bei Versicherungen mit eingeschränkter Deckung ((C)-Klausel) und erweiterter Deckung ((A)-Klausel) beginnt der Versicherungsschutz, sobald die Güter das in der Police genannte Lager verlassen, und dauert bis zur Ablieferung im in der Police genannten Bestimmungsort im Endlager. Allerdings haben auch die internationalen Verkaufsformen einen Einfluss auf den Beginn des Versicherungsschutzes.
Hat der Verkäufer seine Ware beispielsweise FOB verkauft, liegt die Verantwortung bis zum Zeitpunkt der Übergabe an Bord des Schiffes beim Verkäufer. Der Versicherungsschutz beginnt daher an Bord des Schiffes. Innerhalb von 60 Tagen nach dem Löschen der Güter vom Schiff muss diese Ablieferung erfolgen. Bei Import und Export ist während dieser Zeit, die nach dem Löschen der Güter vom Schiff im Zollbereich verstreicht, mit der (C)-Klausel nur das Feuerrisiko gedeckt; wird die erweiterte Deckung gewährt, gelten für die Wartezeit im Lager alle mit der erweiterten Deckung übernommenen Deckungen. Der Versicherte kann diese Frist jedoch durch vorherige Anzeige und gegen eine Zusatzprämie verlängern.

Welche Deckung wird bei Beförderungen auf dem Luftweg gewährt?
a) Totalverlust
b) Erweiterte Deckung (Institute Cargo Clauses (Air)) - es können zwei Deckungsarten gewährt werden. (Auf dem Luftweg wird keine eingeschränkte Deckung gewährt.)

Boot und Yacht

Wie lassen sich Kasko- und Frachtversicherungen definieren?

a) Kaskoversicherungen: Bei den Kaskoversicherungen steht das Schiff im Mittelpunkt. Es geht darum, das Boot nach dem Wunsch des Versicherungsnehmers gegen ein Entgelt gegen bestimmte Risiken abzusichern - auf dem Meer, in Binnengewässern (Seen und Flüssen), im Hafen, während es in der Marina festgemacht ist, bei der Probefahrt, beim Schleppen eines anderen in Not geratenen Bootes, außerhalb des Liegens oder während des Baus an Land. Diese Versicherungsart kann für ein Jahr, aber auch für eine bestimmte Fahrt abgeschlossen werden.

Schiffbau-Versicherungen können hingegen für den Zeitraum zwischen der Kiellegung auf der Helling und dem Stapellauf des Bootes abgeschlossen werden. Der für die Versicherung maßgebliche Wert ist hierbei nicht der Wert zum Zeitpunkt der Kiellegung, sondern der Wert zum Zeitpunkt der Fertigstellung des Baus.

Trotz der obigen Definition können auch bestimmte Wasserfahrzeuge, die nicht als Boote gelten (schwimmende Kräne und verschiedene maritime Baumaschinen), im Rahmen der Kaskoversicherungen versichert werden.

b) Frachtversicherungen: Die Frachtversicherungen sichern die für eine auf dem Seeweg zu befördernde Ware zu zahlende Fracht gegen die Seerisiken ab. Versicherter ist die Person, die ein Interesse an der Fracht hat (wie Reeder, Charterer oder Exporteur).

Geld & Wertsachen

Welche Gegenstände sind Gegenstand eines Werttransports?
Bargeld, Barren aus Gold und Silber sowie daraus geprägte Münzen und Geldstücke, Zier- und Schmuckgegenstände und Juwelen sowie Wertpapiere wie Anleihen, Aktien und Schecks, Devisen und Sorten, die von Personen oder Unternehmen mit Panzerfahrzeugen oder anderen Mitteln befördert werden, bilden den Gegenstand der Werttransportversicherung.
Was umfasst der Versicherungsschutz beim Werttransport?
Schäden und Verluste, die Geld und Wertpapieren beim Transport mit Panzerfahrzeugen und unter Aufsicht von Bewachern oder auf dem Postweg entstehen, sind einschließlich bewaffnetem Raub und Überfall versichert.
Erfolgt der Transport nicht mit Panzerfahrzeugen und unter Aufsicht von Bewachern, kann der Versicherungsschutz nur gegen eine Zusatzprämie gewährt werden. Erfolgt der Transport auf dem Postweg, sind zwar bewaffneter Raub und Überfall im Versicherungsschutz enthalten, sämtliche Risiken des teilweisen und vollständigen Diebstahls, der Nichtauslieferung und des Verlusts jedoch nicht. Diese lassen sich allerdings gegen eine Zusatzprämie in den Versicherungsschutz einbeziehen.

Um die Ihnen von Can Sigorta angebotene Versicherung „Geld und Wertsachen“ abzuschließen, können Sie sich an unsere Generaldirektion, unsere Filialen oder an die Ihnen nächstgelegene unserer landesweit tätigen Agenturen wenden.